自中国摆脱疫情危机，经济生活逐步恢复正常以来，中国经济形势持续向好，根据最新公布的第三季度各项经济报告，中国在进出口贸易、汽车工业等领域保持了快速增长的势头。

 

通过采取严格的防疫措施，例如封锁特大城市、严格隔离和限制入境，中国比其他国家更快地控制了该病毒。这就是中国经济活动能够显著增加的原因。

 

在欧洲国家紧张地应对第二波疫情的同时，中国的社会和经济已经在很大程度上回归正常，国庆黄金周期间，中国的旅游出行人数达到6亿人次，这充分显示了中国回归常态的信心和成果。

 

对于新增病例的管理和控制，中国也愈发显得胸有成竹。在青岛出现6例本地新增病例之后，中国已迅速对青岛市的300万居民进行了快速测试，全市的测试将在本周内完成。中国正凭借着强大的预防、测试和控制病毒传播能力一步步走出病毒的阴影。

 

 

 

 

9月份，中国汽车市场继续增长。当月共出售了194万辆汽车。中国汽车行业协会PCA周二在北京宣布，9月份的销售量比去年同期增加了7.4％。这是中国连续第三个月与去年同比实现增长。

 

中国汽车制造商协会CAAM表示，中国是全球汽车业的希望之光。疫情大流行在年初对中国的经济造成了重大影响，但现在，中国汽车工业的恢复时间比欧洲和北美都要早。

 

根据CAAM的数据，9月份继续保持强劲增长，与前几个月相比，增长达到两位数。总销售额同比增长了12.8％，略低于上周公布的初步数字。PCA的数据衡量的是向终端客户的销售情况，而CAAM衡量的是制造商向经销商的销售情况。

 

对于德国大众汽车集团（包括奥迪和保时捷）、戴姆勒集团和宝马集团而言，中国是最重要的单一市场。奥迪、宝马和戴姆勒上周公布了第三季度的销售数据，报告了在中国市场的强劲销售增长。

 

 

同时，中国的对外贸易也继续增长。北京海关总署宣布，世界第二大经济体的出口9月份同比增长9.9％，进口同比增长13.2％。总体而言，上月中国对外贸易总额约为4430亿美元。根据官方数据，到第三季度末，春季的低迷几乎可以弥补。

 

中国经济形势的持续向好对疫情时期的全球经济恢复无疑是一剂强心针。德国工商协会罗特林根地区副主席茂特博士在接受采访时表示，正如2008-2009年的金融危机时一样，中国的市场和发展潜力是全球经济回复的重要动力。对德国企业而言，最终也是因为2010-2011年在中国市场年实现的巨大增长，才最终度过了危机。中国每年新建的机场、医院等基础设施让德国各行业的企业受益。

 

中国已取代美国，正式成为德国第一大出口目的国，中德经济能否继续保持紧密合作的态势，对德国疫情后的经济恢复也起着重要作用。